• г. Нижний Новгород, проезд Восточный, 11
  • Понедельник – пятница: с 08:00 до 16:00
  • market@nzttm.ru

Нижегородский завод транспортно-технических машин

Отдел продаж:+7 (800) 505-61-64
Приёмная:+7 (831) 269-65-15
×
Купить в лизинг
лизинг
ГлавнаяПродукцияДвухзвенный гусеничный плавающий снегоболотоход ТТМ-49 → Первое звено для ТТМ-4902 «Руслан»

Первое звено для ТТМ-4902 «Руслан»

Первое звено для ТТМ-4902  фото
сцепное устройство ТТМ-49 Первое звено для ТТМ-4902ПС Вариант компоновки для первого звена для ТТМ-4902 Вариант компоновки для первого звена для ТТМ-4902 Вариант компоновки для первого звена для ТТМ-4902 Вариант компоновки для первого звена для ТТМ-4902 Вариант компоновки для первого звена для ТТМ-4902
  • Тип
    Базовая
  • Грузоподъёмность, кг
    500
  • Пассажировместимость, чел
    6
  • Длина, мм
    6 600
  • Ширина, мм
    2 500
  • Высота, мм
    2 700
  • Масса снаряженная, кг
    8 500
  • Макс. скорость по суше, км/ч
    55
  • Макс. скорость на плаву, км/ч
    5
  • Среднее удельное давление на грунт, кгс/см2
    0,20
  • Двигатель
    КАМАЗ 740.51, 320 л.с.
  • Доп.оборудование
    -
Цена: 18 500 000
Отдел продаж:+7 (800) 505-61-64
Задать вопрос в чат:

Первое звено ТТМ-4902 — это универсальный энергетический модуль, сердце всего двухзвенника. В него входят кабина на 6 человек, двигатель КАМАЗ 740.51‑320, трансмиссия и системы управления, обеспечивающие движение, поворот и складывание звеньев. Главная особенность — возможность быстрой замены второго звена под конкретную задачу: от грузоперевозок до пассажирских или ремонтных работ. Это делает ТТМ‑4902 гибкой и экономичной платформой, способной заменить несколько узкоспециализированных машин.

Двухзвенный «Руслан» это плавающий вездеход. у которого обе секции ведущие (с возможность блокировки всех гусениц). Гидропривод вращения звеньев вокруг собственной оси и складывания звеньев в двух плоскостях, обеспечивает уникальную проходимость и позволяет взбираться на крутой берег, сплавины, преодолевать рвы и овраги, передвигаться по болотам любой сложности.

Машина выполнена по модульной схеме: переднее звено – энергетический модуль – кабина. объединенная с изолированным моторным отсеком в едином объеме, заднее звено –пассажирский модуль.

Снегоболотоход ТТМ 4902ПС предназначен для перевозки технического персонала и ремонтных бригад в условиях бездорожья, включая снежную целину (без ограничения глубины снежного покрова), сыпучие пески и болота всех типов с преодолением на плаву небольших водных преград.

Получить консультацию специалиста

Часто задаваемые вопросы

Какая категория прав нужна на снегоболотоход?

Управление снегоболотоходом осуществляется на основании удостоверения тракториста-машиниста, выдаваемого органами Гостехнадзора.

Конкретная категория зависит от максимальной мощности двигателя машины:

• Категория C — для снегоболотоходов с двигателем мощностью до 25,7 кВт (35 л.с.);

• Категория D — до 110,3 кВт (150 л.с.);

• Категория Е — свыше 110,3 кВт.

Более того, при наличии прицепов или специального навесного оборудования может потребоваться дополнительная отметка в удостоверении. Таким образом, на вопрос «снегоболотоход какие права нужны для управления» — ответ: удостоверение тракториста-машиниста с открытой категорией, соответствующей мощности техники.

Важно! Наличие водительского удостоверения категории B (легковые автомобили) не даёт права управлять снегоболотоходом.

Есть ли гарантия у гусеничного снегоболотохода?

Стандартная гарантия на гусеничные снегоболотоходы ТТМ составляет 12 месяцев или 1 000 (Одна тысяча) километров пробега с момента передачи. Для максимального спокойствия предлагаем опцию: комплект запасных частей и принадлежностей (ЗИП) на 1 или 2 года эксплуатации. Это ваша защита от простоев и гарантия оперативной поддержки в любых условиях. С нами вы получаете не просто технику, а полное решение для бездорожья!

Какие опции по шумо и тепло изоляции у гусеничного снегоболотохода?

Гусеничные снегоболотоходы НПО Транспорт произведены с термоизоляцией и шумоизоляцией перегородки кабины, потолка, боковых и задней стенок с внутренней отделкой. Настил пола защищён влагостойкой фанерой с маслобензостойким покрытием. Дополнительной опцией является пакет «Арктический/Северный» с дополнительной изоляцией и независимым дизельным отопителем кабины.